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 tres mauvais et brumeux , nous ^prouvions beaucoup 

 cle difficulles pour tenir les navires d^gages pendant 

 les nuits; je ne pense pas qu'on ait jamais vu une si 

 grande quantite de glaces dans le detroit de Barrow a 

 cette ^poque de la saison. 



Le therinom^tre, descendant chaque nuit a 9", 4 cen- 

 tigrades, la nouvelle glace se formait rapidement et 

 devenait assez 6paisse pour rendre inuliles tous nos 

 efforts pour passer a travers les parties les plus dega- 

 g^es. Neanmoins , apr6s quelques jours d'un travail 

 penible et opiniatre, nous r6usslmes a traverser la 

 banquise, qui descendait encore lentement le long de 

 I'ile Leopold et du cap nord-est, et nous entrames le 

 11 septembre dans le port Leopold. Si nous n'avions 

 pas atteint ce port ce jour-la, il nous eut 6ld impossible 

 de le faire plus tard; car, pendant la nuit, la grande 

 banquise vinl se reunir a la terre et ferma complete- 

 ment I'entree du port. 



Nous avions d6s lors obtenu, en quelque sorte, un 

 resuitat important, et nous eumes la satisfaction de 

 trouver que le mouillage repondait bien au but que 

 nous nous proposions, ce dont nous doutions beaucoup 

 auparavant, et comme il dtait utile de nous assurer 

 d'une bonne position pour un des navires, je pris la 

 resolution d'y faire prendre a U Inuestii^ator ses quar- 

 tiers d'biver. 



Le lendemain matin, je fis faire a notre chaloupe a 

 vapeur une course d'exp6riences dans la baie avanl de 

 me diriger avec elle dans I'ouest a la rechcrcbe d'un 

 port pour V Enlerprize, et j'eus la satisfaction do m'as- 

 surer qu'elle repondait parfaitement a notre attente. 

 L'arrivie prematurde de I'hiver, I'etat de solidite des 



