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 Pieplu, parti de Toulon au mois de d6ceinbre I8/18 

 sur le navire de guerre a vapeur le Cocrte, apres avoir 

 louche a Rio-Janeiro, traverse le detroit de Magellan, 

 « immense canal dont la longueur atteint pr6s de 

 1/|0 lieues, et qui offre de grandes difficulles pour la 

 navigation, a cause de la multitude d'ilots, de rochers 

 et de bancs de sable dont il est seme; aussi n'y a-t-il 

 que les bricks, les goelettes ou les navires a vapeur c[ui 

 puissont prudemment en tenter le passage. Des deux 

 cotes on apercoit en entrant un terrain bas , aride et 

 couvert de bautes herbes dess^cbees; puis il s'(^leve peu 

 a peu a mesure qu'on avance, et devient, a une qua- 

 rantaine de lieues plus loin, de hautes et majestueuses 

 montagnes qui revet ent les formes les plus varices et les 

 plus lantastiques de crates, de domes, de pics ou de pains 

 de Sucre. Piien de beau comme ces deux immenses 

 murailles quise dressent sur les deux bords du detroit, 

 avec Icurs forets vierges, leurs supei'bes cascades, leurs 

 magiques couronnes de neige et leurs glaciers eternels. 

 A mesure que vous avanccz, vous allez de surprise en 

 surprise : c'est loujours un nouveau point de vue, une 

 nouvelle beauts ou plutot une autre bizarrerie de la 

 nature plus Strange ou plus pittoresque encore. II exisle 

 principalement, sur les bords de la Palagonie , un 

 grand nombre de jolics baies, de ports tres surs ct 



parfaitement abritdis Le plus renomme est le port 



Famine, presque au centre du detroit..., jadis petite 

 colonic espagnole, aujourd'hui un posle de Cbiliens, 

 etabli la depuis six ans poiu' favoriser le passage du 

 detroit aux navires qui se rendent a Valparaiso. L'ctat 

 de ces colons fait pilie... » Suivent quelques rensei- 

 gnements sur les habitants de la Terre de Feu et sur les 

 Patagons, qui viennent dchanger avec ces colons des 



