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 I'avis (ju'il b'agirait cle tlonncr. Eii lancant I'acrostat, 

 on allume lanit'clie, qui briile lenteinent; et au fur el 

 a mcsure qu'elle se consume, les fils avec les bulletins 

 s'en dt^tachent, sont emportes par le vent, ct finissent 

 par tomber sur divers points. 



Les deux bailments emportcnt encore, en outre, 

 chacun un aerostat do grande dimension , avec une 

 nacelle, dans le cas ou les commandants jugeraient 

 convenable de faire une ascension pour reconnaitre au 

 loin I'etat de la mcr ct des glaces. 



Le commandement dc I'cxpedition a et6 confi6 au 

 capitaine Collinson, deja connu par de beaux travaux 

 hydrographiqucs. 11 montera I'Enterprize; Vhwcsti- 

 gator est commande par M. Macklure, qui avait ele 

 second du capitaine James Ross dans la dernierc expe- 

 dition. 



A I'inslant ou ces batiments allaient metlre a la 

 voile , I'amiraute a recu des nouvelles du navire le 

 Ploi^er, qui avait ete envoye en I8Z18 pour aller a la re- 

 cherche du capitaine Franklin par le detroit de Beh- 

 ring. Le Plover a penetre jusqu'au 73" 10' de latitude, 

 accompagne du yack Nancy -Daivlon, appartenant a 

 M. Sheddon. Ces deux navires ont visits une grande 

 etendue de cotes depuis le detroit de Behring jusqu'a 

 la riviere de Mackensic, Aucun vestige de sir John 

 Franklin ct de ses vaisseaux ne s'est presents. Le Plover 

 est rest6 en hivernage au d^lroit de Behring, et ses 

 chaloupes auraient , dit-on , t!!t6 envoydes en explora- 

 tion dans la riviere de Mackensie. 



La route que doit suivrc la nouvelle expedition est 

 par le detroit de Behring; ellc chcrchcra de Ih a gagner 

 I'ile Melville; mais la partic qu'elle doit parcourir, et 



