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partoul oil ils ont etabli leurs comptoirs. Les seconds, 

 suivant aussi uti systemo politique entiereraent base 

 sur les interels de leur commerce , ont 6tendu leurs 

 relations dans toutes les contrees du globe. « Des Co- 

 lonies nulle part et le paviUon partont. » Telle fut la 

 devise qu'ils adopt^rent des le principe ; et leur marine 

 marchande , deployant une activity extraordinaire , :i 

 pris en moins d'un demi-si^cle des proportions si 

 etonnantes qu'on chercherait en vain dans I'histoire 

 des peuples un exemple d'un pareil accroissement. 

 171,000 hommes employes a la navigation , un mou- 

 vement maritime qui a depass6 souvent 2 millions de 

 tonneaux sous pavilion national , plus d'un million de 

 navires en construction tous les ans dans les ports de 

 rUnlon , constalent les prodigieux resultats de cette 

 prosperity toujours croissante. Les etablissements ma- 

 ritimes que les Etats - Unis veulent fonder sur les 

 rives de I'Oregon , ceux qu'ils viennent d'occuper sur 

 les cotes de la Californie, les placent sur la route de la 

 Chine la plus directe et la plus courte. Appeles par 

 les d^velopperaents progressifs de leur territoire et 

 I'extension de leurs frontiires occidentales a dominer 

 dans le Grand-Ocean boreal , les Ara^ricains sau- 

 rent, bicn mieux qu'aucune autre nation, tirer avan- 

 tage de lous ces petits archipels perdus dans la mer 

 Pacifique , etqui se trouvent ^chelonn^s sur la ligne 

 qu'ils auront a parcourir% Avant le traite de Ning-Po , 

 ils luttaient deja avantageusement avec I'Angleterre , 

 qui n'avait pas dans les mers de la Chine de concur- 

 rents plus redoutables. Les cinq ports ouverts aujour- 

 d'hui aux nations d'Occident leur livrent de nouveaux 

 marches. Mais les chances d'aveniidu commerce avec 

 la Chine ont fait nailre aussi des esperances chez 



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