r 103 ) 



On tut arrete pendant quclquc temps par lea rapides 

 de Kingsbury [Kingsbury-Falls) , el par quelqucs autres, 

 qu'on parvint neanmoins a passer, en halant le bateau 

 au-dessus; mais a celles que le capitaine Love appela 

 Rapides de Brooke ( Brooke's- Falls) , et qu'on jugea 

 insurmonlables, on fut oblige de les tourner, de trans- 

 porter a force de bras l'esquif qui accompagnait le 

 petit navire , et de le remettre ensuite a l'eau. On fit 

 cependant encore hi milles (76 kilometres) (1) a la 

 raine, lorsque, parvenu a d'autres rapides, qui recu- 

 rent le norn de Babbit' s-Falls, et qui sont distants de 

 Ringgold-Barracks de 1 OIZi milles (2), le capitaine 

 Love reconnut definitivement l'impossibilite de pour- 

 suivre l'entreprise avec l'esquif, soit par terre , soit 

 par eau. 11 se decida en consequence, le 15 juillet, a 

 revenir sur ses pas, et etait de relour a Ringgold-Bar- 

 racks le 11 aout. 



II est necessaire de faire remarquer que le major 

 Cbapman, qui a redige le rapport d'apres les notes du 

 capitaine Love, reconnait que les distances, quoique 

 suffisammont exactes pour line application pratique, 

 n'ont cependant point ete prises avec une precision 

 matbematique, et que toutes les dislancesdonnees sont 

 par la riviere, a moins qu'on ne menlionne expresse- 

 ment qu'elles l'ont ete parterre. L'esquisse qui aecom- 

 pagne le rapport, et que nous n'avons inalbeureuse- 



(1) Le mille itineraire employe aux Etats-Unis est le statute mile 

 des Anglais, e{;al a 1 609 metres. D. L. R. 



(2) Les rapides de Rabbit sont a environ l5o milles par terre au- 

 dessous iVEl-i'usOy a 25 milles, aussi par terre, au-dessous de 1'em- 

 bouchure du Conclios, et a 291 milles par eau au-dessus du point ou 

 le Puerco, appele queluuefois los Pecos, se jelte dans le Iiio Grande. 



