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pere Castafiores, en 17/jl, dont il est fait mention 

 dans YHistuire du Paraguay, du pere Charlevoix; celle 

 de Casales, dont l'embarcation ehavira en passant une 

 cluite que fait la riviere peu apres son entree dans le 

 Chaco; enfin, celle de Azara, extraite, par de Angelis, 

 d'un ouvrage inedit de cet auteur, sur la geographie 

 du Paraguay, qui a etc public dans le sixieme volume 

 de la Collection de documentos du savant et laborieux 

 Italien, el dont M. Weddell donne la traduction. Ce 

 dernier pense qu'on peut conclure des fails exposes par 

 lui, el que nous n'avons fait qu'indiquer, et de deux 

 autres expeditions tentees en 1843 et lSlih , que la 

 navigation du Pilcomayo, que Ton n'a jamais pu faire 

 que partiellement, qu'on l'ait essayee par en haut ou 

 par en bas, est pour le moins entouree de difficulles 

 nombreuses et d'une nature telle que, quand meme 

 on parviendrait a en surmonler quelques-unes, on 

 tomberait necessairement dans les autres. II croit, en 

 un mot, que si quelque voyageur beureux vient un 

 jour a l'effectuer, ce ne sera que par hasard. Les cir- 

 constances qui, suivant M. Weddell, s'opposent a la 

 libre navigation du Pilcomayu sont : pendant la saison 

 seche, la prol'ondeur lout a fait insullisante de l'eau 

 dansbeaucoup de points, pour toutes autres embarca- 

 tions que celles de tres-petite dimension, et la force 

 prodigieuse du courant dans les parties resserrees de 

 la riviere; dans la saison des pluies, on a, au conlraire, 

 affaire aces grandes inondations, ou le courant est dis- 

 simule sous une nappe d'eau parfailement tranquille, 

 et ou rien n'indique plus la direction que Ton doit 

 suivre. Avec le temps, on viendrait peut-etre a bout 

 de cette difficulte; mais un obstacle qui parail devoir 



