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lis construire a eel ell'et le schooner Yermak, dans le 

 district de Kein. 



» Par suite de diverses circonstances, le Yermak ne 

 put arriver avant la fin de juin a Arkhangel, ou les ar- 

 rangements definitifs a fa ire a son hord durerent jus- 

 qu'au 18 juillet ; quand tout futpret, les vents con traires 

 me retinrent encore plusieurs jours, et le22seulement, 

 a minuit, je pus lever l'ancre; le lendemain, a huit 

 heures du matin, je debouquais en mer. 



)> Pendant les premiers jours, uncalme et la faiblessc 

 du vent retarderent ma marche; mais.en atteignant les 

 Trois-Iles, je rencontrai un vent contraire violent. Le 

 30 juillet, je doublai le cap Kanine, connu , chez les 

 marins de Mezene , sous le nom de Tonkiii-Nose (cap 

 etroit). 



» Le 9 aout, j'entrai, non sans difficulte, dans l'em- 

 bouchure de l'lndiga, qui est separe de la mer par 

 une barre, comme celle de la Dwina. Apres avoir leve 

 le plan de l'embouehure et fait des observations sur la 

 maree, le 12 aout, je remontai l'lndiga, pour alter 

 a la recbercbe de quelque nouvelle communication 

 entre cette riviere et la Soinia , un des affluents de la 

 Pelchora. 



» La saison avancee ne permit pas de rester, pass6 le 

 20 aout, dans la Toundra Timansk.iia, qu'arrose l'ln- 

 diga; le 22, j'arrivai a bord du scbooner, et consacrai 

 plusieurs jours aux Iravaux de sondage et de levee que 

 je terminal le28au soir, me proposant de lever l'ancre 

 le lendemain matin, a l'heure de la maree montante. 

 Mais le vent d'esl, qui soufflait alors, se cbangea pen- 

 dant la nuit en une veritable tempcle, et sauta au sud- 

 est, puis an nord-ouest, et la bourrasquccontinua jus- 



