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vantage dans le cceur du Cliaco, ou le sol est plus uni, 

 son lit devient plus large, et sa profondeur diminue 

 en proportion. 



» En se reunissant, les Uios Bermejo et Grande for- 

 ment une vallee magnifique, qui paralt 6lre le lieu le 

 plus convenable pour (Hablir le port du Bermejo, 

 lorsqu'on se sera decide a ouvrir an commerce cette 

 belle artere de l'Am^rique du Sud. De bons chemins 

 de terre devront faire communiquer ce point avec les 

 villes voisines, donl 1'impoitance augmentera a un 

 point qu'il est facile de se figurer. 



» Les avantages que les provinces seplentrionales de 

 la republique de la Plata retireraient de la navigation 

 du Bermejo seraient necessairement tres-grands; je 

 suis intimement convaincu, cependanl, que, pour la 

 Bolivie, un chemin de terre, ouvert directement a tra- 

 vers le Chaco, au nord du Pilcomayo, en se guidant, 

 pour la direction a lui dormer, sur 1'elendue des inon- 

 dations de ce ileuve et sur celles du Paraguay lui-uieme, 

 offrirait des avantages plus reels encore. 



» La premiere pensee de navigucr le Rio Bermejo, 

 et d'ouvrir, par ce moyen, une communication entre 

 les pays qui occupent les deux cotes du Clmco, est 

 due a un babilant de Salta, don Juan Adriano Fer- 

 nandez Cornejo. 



» Apres la mort du gouverneur Matorras, le pacifica- 

 teur du Cbaco, pendant qu'Arias preparait son expe- 

 dition aux rives du Bermejo, Cornejo cbercbait, de 

 son cole, a obtenir la permission d'etudier les moyens 

 de naviguer sur ce fleuve. Croirait-on que cette entre- 

 prise, dont il offrait de faire lui-meme tons les frais , 

 roncontra, de la part de cpux qui nuraienl du la prote"- 



