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L.-N. B. (Louis-Napoleon Bonaparte) eodliennent s«* 

 ces differents points les indications les plus circonstan- 

 ciees. Mais il faudrait que le canal projete prit ses eaux 

 clans le lac lui-meme, et cette question n'est pas facile 

 a resoudre ; d'ailleurs la distance de San-Juan ou Grey- 

 Town a Conchagua serait d 'environ 500 kilometres. 

 M. Michel Chevalier s'etait prononce contre ces divers 

 traces, qu'on suit avec interet sur les carles que nous 

 avons indiquees en tete de cet article (I), et les con- 

 siderations de M. Robert Fitz-Roy nous semblent jus- 

 tifier en tous points son opinion. 



II ne reste done a examiner que la ligne de Panama 

 et celle du golfe Darien a la haie de Cupica. Mais ici 

 le dissentiment commence. 



(l) On peut voir, dans la section (les IVouvetles geoyraphiijues, 

 une critique assez vive de la carte de M. Auienricih par M. Squier, 

 qui suppose au lac Managua ou Le'on une etendue infiniment plus 

 con-.ide'rable ( 5o a 60 milles de long sur 3o a 35 de large j que celle 

 qu'on lui don tie ordinairement. II est egalement question, dans un 

 autre article, d'un service de bateaux a vapeur etabli sur le Qeuve 

 San-Juan et sur le lac Nicaragua; mais une note de M. Julius 

 Frcebel, datee du 20 decembre t85o, et inseree dans le New-York 

 Tribune for Europe, du 29 Janvier l85l, prouve qu'on ne peut 

 remonter aisement le San-Juan. A partir de I'embouchure de ce 

 fletive jusqu'a Granada, il f.iut douze ou quatorze jours pour franchir 

 200 milles dans des pirogues, tandis que sur le lac trois JQurs suftisent 

 pour une distance de too milles. Des deux batimcuts a vapeur qui 

 devaient servir a la navigation du fleu\e, l'un est engrave ou echoue 

 pres des rapides de Machuca; l'autre reste a I'ancre au-dessous des 

 rapides de Castillo -Viejo, dont le passage presente beaucoup d'ob- 

 stacles. Plus loin sont les rapides de Toro, los Falos et Mico; et de 

 tres-grands travaux seraient neces^aires pour re-ndre ces divers points 

 praiieables. Quant a la route de terro, il n'y faut point penser : 

 M. Frcebel donue a cet egird et sur le pays eh general de tres-ciirieux 

 renseignemenls , auxquels nou* renvoyons le lecteur. 



