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Depuis longtemps , on a rcmarque la tacilite des 

 communications tl'un ocean a l'autre par Chagres 6t 

 Panama. Le Rio Chagres est navigable pour de i;iancles 

 pirogues jusqu'a Cruces, situee a 5 Jieues environ de 

 Panama (1). De Cruces, on se rend a Panama a dos de 

 mulel par une route construile, dil-on, du temps de 

 Pizarre, mais aujourd'hui meconnaissable. Le fleuve, 

 a\ant d'alteindre Cruces, fait nn conde assez conside- 

 rable a paitir de la ville de Gorgoua; aussi a-t-on trace 

 une voie plus directe de cetle station a la croix de Car- 

 denas. On ne ])eut toutefois songcr a etablir sur celte 

 ligne un canal maritime. Le trace que M. Micbel Cbe- 

 valier parait adopter de preference prend une autre 

 direction : il remonte le Rio Chagres. jusqu'a son con- 

 fluent avec le Trinidad, dont les sources sont voisines 

 du Cahnilo, et suit le cours de ce dernier fleuve jusqu'a 

 la baie de Cborrera, a 17 kilometres a l'ouest de Pa- 

 nama. La carle de MM. Tiedeniann et Aulenrielb 

 (1851) substitue au port de Chagres, qui n'est pas sur 

 pour les grands bailments, la baie de Limon , que les 

 Anglais appellent aussi \acr-Bay, d'ou le canal irait 

 rejoindre le Rio Cbagres a Gatun, et longerait ce 

 fleuve; puis le Rip Bonito, l'un de ses affluents; et, 

 traversant les collines qui separent les deux bassins, 

 suivrait le Rio Bernardo et la rive droite du Caimito, 



(i) Voyez, dans le Bulletin de la Socie'lc, octobre l85o, p. 267, le 

 Hi it aniuie dune excursion de Chagres a la Gorgone. II parait que 

 <lcs bateaux a vapeur peuvent remonter jusqu'a Bamos. Du reste, ce 

 passage olfre des clangers reels, et le massacre de huil voyigi'urs 

 annonce par les feuilles pubbqncs, au commencement d'avril 1 85 1, 

 M-mble (until mci |es apprehensions que drs lettres particular** 

 -ivaient drja fail roinevoir. 



