sous le gioupe des iles Llenao, Pereio et Flamingo, a 

 3 500 metres au sud de la ville, en face de l'embou- 

 chure du Rio Grande. 



On pourrait done croire qu'un canal maritime est 

 impraticable dans toute l'etendue de l'isthme de I'Ame- 

 rique centrale; car, parmi les voies de communication 

 qui auraient pu exercer de l'influence sur le commerce 

 general du monde , et abreger la navigation entre les 

 deux continents ou d'un revers a l'autre de l'Amerique, 

 M. Michel Chevalier n'en voyait que deux possibles, 

 celle du lac Nicaragua et celle de Chagres a Panama, 

 et loutes deux paraissent devoir etre aujourd'hui aban- 

 donnees; mais M. Michel Chevalier avait rejete la ligne 

 du golfe de Darien, sur la foi du capilaine Cochrane, 

 et Ton y revient actuellement. De la partie interieure 

 de ce golfe ( appelee Cande/aria, Choco, Culata del 

 golfo), par l'Atrato et le Naipi ou Naipipi, jusqu'a la 

 baie de Cupica, on compte , suivant M. Fitz-Roy, 

 11 4 miiles, dont 76 sont navigables pour de grands 

 hatiinents et 19 pour des bateaux charges; les 10 miiles 

 restant pourraient, sans de tres-grandes difficultes, etre 

 transformed en canal, et la baie de Cupica offrirait un 

 excellent port. 



L'Atrato est un beau fleuve qui coule droit du midi 

 au nord et se jetle dans le golfe de Darien, vers le 

 milieu de Fespace compris entre Porlo-Belo et Car- 

 tbagene. II passe fort pres d'autres cours d'eau qui 

 sont tributaiies de l'ocean Pacifique; el le Naipi, un 

 de ses affluents, n'est qu'a 24 a 28 kilometres de 

 Cupica , situee entre le cap Corrientes et le cap San- 

 Miguel. Deja M. de Humboldt avait annonce, d'apres 

 des renseigneinents recueillis dans le pays, que cet 



