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 versent Bokhara , Kaschgar, Yarkand , Ladhak ; de 

 Nijni, leur marche le plus proche, a Bokhara on compte 

 trois mois de marche. On peut done leur faire une con- 

 currence avantageuse en elablissant de nouvelles voies 

 de communication, qui ouvriront un important de- 

 bouche aux marchandises anglaises : e'est ce que lord 

 Dalhousie a parfaitement compris. On a commence les 

 travaux. De Kalka, qui se trouve au pied des monta- 

 gnes, et qui est a 55 milles de Simla, la route est deja 

 faite sur une elendue de 21 milles jusqu'a Dugshaie. 

 De Simla a Garoo, la distance est de 380 milles; 

 270 milles et demi appartiennent au territoire chinois: 

 il ne reste done que 110 milles a la charge du gouver- 

 nement britannique. Un emhranchement conduit de 

 Chungruzing a Ladhak, et quand les chemins auront 

 ete rendus faciles, le commerce prendra necessaire- 

 ment de ce cote un developpement immense. 



Ladhak forme aujourd'hui un filat considerable, dont 

 la capitale, Leh, est traversee par 1'Indus superieur. 

 Pendant l'automne de 1849, M. Prochnow a cherche, 

 vers le nord, une route plus directe de Kotghur a 

 Ladhak, et son excursion a ete couronnee d'un plein 

 succes. Apres avoir passe le Sutledj, et franchi le Ja- 

 louri-Jot, qui a 11 600 pieds au-dessus du niveau de la 

 iner, il remonte le Byas, laisse a gauche Mandi, gagne 

 Bajoura, reconnait le cours du Parbatti et la char- 

 mante vallee de ce nom, alleint Sultanpur, capitale du 

 Kulu, et, continuant d'avancer le long du Byas, visite 

 Naggar, l'ancienne residence du souverain de ces con- 

 trees, Juggut-Sukh, que sa position admirable a fait 

 surnommer les delices du niotide, les sources sulfureuses 

 dc Behistu, el s'arrete ;'i Burua, sur la rive droite dela 



