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1842. On y Irouve, m'assurent des personnes dont 

 j'apprecie le savoir ct l'opinion, car je n'ai pu voir 

 l'ouvrage, des observations pleines d'inleret sur les 

 habitants, les institutions el le degre de developpe- 

 ment intellectuel de ces trois villes importanles de la 

 Suede. Enfin il a paru a Berlin, en 1850, un Manuel 

 pour un voyage en Suede et en Norvege, de 224 pages, 

 avoc une carte, dont l'auteur est M. Freese. 



II est un autre ouvrage , a pen pres officiel , que je 

 ne dois pas omettre de mentionncr , et qui a paru a 

 Stockholm en 1850 (70 pages), sur les voies de com- 

 munication par terre et par eau, de 1840 a 1850, dont 

 l'auteur est M. Otto-Modig, chef du bureau dans le 

 departement charge de ces sortesdc travaux. II a pour 

 litre : Anleckiiingar om Almanna Pilg-och I attenbyg- 

 gads-Arbeten I svevige /rein 1840 till 1850. 



Je lerminerai ce qui concerne la Suede en disant 

 que le gouvernement de ce royaume a decide que le 

 pays prendrait aussi part a la mesure de Tare de me- 

 ridien commencee par la Piussie; les travaux des Sue- 

 dois doivent s'etendre, dit-on, de Tornea aux fron- 

 tieres de la Norvege. On se propose de profiter de 

 l'occasion pour determiner d'une maniere positive la 

 difference de niveau entre le golfe de Botnie et la mer 

 Glaciale. 



NORVEGE. 



Si depuis longtemps les habitants de cette portion 

 de la presqu'lle scandinave n'ont execute aucun grand 

 voyage, fait qui doit au surplus peu surprendre , ses 

 savants et son gouvernement n'ont point neglige pour 

 cela les differentes branches de la geograpbie. 



