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 >oins dun pat liculier I'execulion et la publication des 

 cartes hydrographiques, il n'a point neglige tout a fait 

 d'autres parties irnportantes de 1'hydrographie dc la 

 Suede; on peut citer pour exeinple les travaux effec- 

 tues aux ports de Landskruna, Carlshamn, Weftterfifl 

 et en particulier a ceiui de Lidkiiping, ou il a pro- 

 longe, dans ces dernieres annees, par deux jetees pa- 

 rallels de pierre, reposant sur des fascines, d'une 

 longueur tolale de 9 00U pieds (1) (27o2 metres en- 

 viron) le cours du lleuve Lidan , donl rembouchure 

 estparfois inaccesbible, a cause du niveau Ires-variable 

 des eaux du lac \\ enern (2). 



La reconstruction du canal de Stromsholru, qui 

 doit, au moyen du cours d'eau de liamnas et de plu- 

 sieurs lacs relies enlre eux, laire coinmuniquer Smed- 

 jebacken, en Dalecarlie, avec le lac Melar, ouvrage 

 d'une baute importance pour l'exportation du Per des 

 districts des mines de l'ouest, doit etre cilee en pre- 

 miere ligne parmi les travaux d'hydrographie inte- 

 rieure. Cette communication par eau , executee en 

 parlie de 1777 a 1795, mais refaile en ce moment, 

 aura une longueur de 13 milles geographiques, avec 

 une profondeur de 5 pieds sur une largeur de 18 au 

 moms : les travaux, conlies a une compagnie particu- 

 late, seront termines en 1856. 



C'est le colonel M. Ericsson, connu par les derniers 

 travaux du canal de Trollbatta , qui a dirige les nou- 

 velles ecluses conslruites aupres de Stockholm, entre 



( i ; Le pied de Suede = o m ,2969 ; c'est cette espece de pied uue j'at 

 toujouis cite en parlant de ce pa} s, 



(2) La difference entre le niveau le plus haul et le plus bas est de 

 io pieds (a D ,97). 



