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sont tres-frequentes ; les caravanes franchissent en 

 trois jours la distance qui est de 133 kilometres; le 

 poids porte par les cbamcaux varie entre 270 et 360 ki- 

 logrammes, divises en 2 colis. De Suez au Caire, cba- 

 cun de ces animaux coute 6 fr. 25 c. ; mais du Caire a 

 Suez on les paye a raison de 10 fr. Le releve annuel 

 approximatif des caravanes de Suez donne, pour le 

 nombre des animaux employes, 70 000, au prix de 

 594 000 fr.; dans ce nombre figurent 12 OOOcbameaux 

 pour les pelerin.s allant a la Mecque, et 4 000 seulement 

 pour ceux qui en reviennent. 



Si maintenant nous nous transportons au nord 

 de l'Amerique, nous voyons les cotes baign^es par 

 l'ocean Pacifique devenir l'objet d'une attention toute 

 particuliere. 



Le premier port que Ton rencontre en venant de 

 l'Est est celui de Punta-Arenas, lieu de debarquement 

 des inarcbandises a destination de San-Jose etde tout 

 l'Etat de Costa-Rica. Punta-Arenas est un port franc. 

 On se rend ensuite a Realejo, port de l'Etat de Nica- 

 ragua, puis a la rade de d'Acajutla , qui correspond 

 avec les villes de Sansonate, San-Salvador, Santa- 

 Anna, etc. A 18 lieues de la se trouve le mouillage 

 d'Istapa ou de Guatemala; la barre est plus difficile a 

 Istapa qu'a Acajutla, parce que le rivage, quoique sa- 

 blonneux, est plus accore. 



Au centre du golfe de Fonseca, considere par beau- 

 coup de personnes comme la clef du commerce ma- 

 ritime de l'Amerique centrale, entre les Etalsde Nicara- 

 gua, de Honduras etde Costa-Rica, est l'lledu Tigre, pres 

 de laquelle le mouillage est excellent. Depuis deux ans 

 cette lie a ete ouverte au commerce ; son port, nomme 



