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Amapala, a ete declare pour dix ans franc de tous 

 droits, tant pour les navires que pour les habitants. 

 On projette d'y etablir un depot de charbon pour les 

 batiments a vapeur de la ligne dePanama en Californie. 



San-Francisco continue d'attirer les emigrants de 

 toutes les nations, et l'ocean Pacifique est sillonne par 

 un grand nombre de navires qui ont tous la meme 

 destination; 14 bateaux a vapeur font le Irajet dePa- 

 nama en Californie ; le Chili entretient des commu- 

 nications tres-actives avec le nouvel Eldorado, et, en 

 moins de trois mois, il est entre dans le port de Val- 

 paraiso 22 navires de commerce, dont \ 5 venant direc- 

 tement de France. Aux filats-Unis on cherche a ouvrir 

 des routes par terre moins dispendieuses ; au Texas , 

 des capitalists de New-York ont monte un service de 

 voitures publiques allant de Port-Lavacca, sur la baie 

 de Matagorda, a San-Francisco, et le premier convoi, 

 compose d'environ 300 personnes, est heureusement 

 parvenu a destination. La compagnie vous transporte 

 de New-York a San-Francisco, par cette nouvelle voie, 

 pour 200 dollars (1 070 fr.), tous frais compris. 



Le gouvernement mexicain ayant perdu la baie de 

 San-Francisco sur l'ocean Pacifique, l'a remplacee par 

 le port de Huatulco, qu'une nouvelle loi vient d'ouvrir 

 au commerce etranger. La rade de Huatulco est belle, 

 vaste, et peut offrir un abri sur a 60 navires d'un fort 

 tonnage. 



Le chemin qui conduit de Oaxaca a la cole dd sud 

 est d'environ 250 kilometres. On y trouve, de distance 

 en distance, plusieurs villages, et, jusqu'au bourg de 

 Mehuatlan, la route est totalement terminee. Les tra- 

 vaux se continuenl jusqu'a la mer, demaniere que les 



