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transports, qui se font a dos dcmulet, pourronts'effec- 

 Iner desormais par des ventures; et coinme on s'oc- 

 cupe en ce moment de prolongcr, de Oaxaca a Tebua- 

 can , la belle route qui existe deja de cette derniere 

 ville a la Vera-Cruz, on ne tardera pas a possdder une 

 bonne voie de communication entre la Vera-Cruz et 

 Hualulco. 



Ces deux places deviendront deux points importants 

 d'entrepot entre l'Europe, les ttats-Unis et l'Oceanie. 

 On a calcule qu'un roulage accelere et les diligences 

 pourraient faire le trajet de la Vera-Cruz a Huatulco 

 en sept jours. Toutefois cette route ne sera jamais com- 

 parable a celle deTebuantepec, qui sera termin6e dans 

 quelques mois. 



La Vera-Cruz estbien decbue de son ancienne splen- 

 deur; ce n'est plus qu'une simple £chelle ou Ton de- 

 pose les ricbes chargements destines a 1'interieur et 

 principalement a Mexico. Situee par 19° 11' 57" de lati- 

 tude nord, et 08° 29' de longitude ouest du mdridien de 

 Paris, la Vera-Cruz se trouve a 93 lieues de la capitale, 

 avec laquelle elle communique par une route tres- 

 malentretenue, qui passe parlesvillesdeZalapa,Perote 

 et Puebla. Une diligence, partant tous les jours, trans- 

 porte les voyageurs et les lettres ; elle met de trois a 

 quatre jours a faire le trajet. On court risque, dans ce 

 voyage, d'etre maltraite , blesse et m6me hie" par les 

 bandits, et il ne faul pas moins d'un fort detacbement 

 de cavalerie avec du canon pour assurer la securite des 

 passagers et proteger les valeurs considerables en nu- 

 meraire qui arrivent cbaque mois a la Vera-Cruz. 



Les alentours de la ville sont trislcs, depouillds de 

 tout oinbrage et de toute vegetation ; on n'apercoit que 



