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Enfin, des rapports onl etc tails sur les phares, 

 bouees on balises a etablir sur les cotes, savoir : 



1° Bouees de la baie Massachusetts et sound de 

 Vineyard ; 



2° Bouees du port de New -York ; 



3° Feux et bouees necessaires a etablir dans la Chesa- 

 peake, an nord du Potomac ; 



h° Bouees des sounds d'Albemarle et de Pamlico ; 



5° Bouees des bancs d'Hatteras ; 



6° Balises des ecueils de la Floride; 



7° Phare a etablir sur la caye Sea-Horse (Floride); 



8° Systeme de balises, etc., pour la baie de Mobile, 

 aupres de la ville el a l'entree ; 



9° Bouees pour les ports des lies Cat et Ship; 



10° Phares et signaux de brume pour la baie de San- 

 Francisco ; 



11° Phare sur le cap Hancock ou Disapointement, a 

 l'entree de la Columbia; 



12° Phares sur le cap Flattery et sur New-Dungeness 

 (Oregon). 



(Tous les rapports, esquisses et notices dont il vient 

 d'etre fait mention, se trouvent joints au rapport de 

 M. Bache.) 



II n'est presque aucune portion des cotes , dit 

 M. Bache, dont I'examen detaille n'ait donne lieu a 

 quehjue decouverle hnporlante. L'etendue et la na- 

 ture des hauts funds qui sont au large de Nantucket 

 onl ele trouvees tres-differcntes de ce qu'on supposait. 

 L'ecucil Davis dans le Sud, le banc du meme nom dans 

 1'Esl et I'ecueil Mcblairs dans le Nord, etaieut lout a 



