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fait lnconnus. Le chenal de Gedney, a I entree du port 

 de New -York, et celui de Blake, dans la baie de la 

 Delaware, aujourd'hui tres-frequentes , n'elaienl. pas 

 connus. La decouverle dune passe de 21 pieds 

 (6 m ,Zi) d'eau sur la barre de la Mobile, par le lieu- 

 tenant Patterson, a opere un cbangement important 

 dans le commerce de cette ville. 



Ces resultats et d'autres encore, quoique tres-re- 

 inarquables, ne presentent cependant pas plus d'uti- 

 lile que l'exacte delineation des ports, des baies et du 

 littoral en general, que fournit aux navigateurs la 

 poursuite journaliere de cette operation. 



Quelques-unes des differences qui ont ete observees 

 entre les nouveaux leves et les anciennes cartes pro- 

 viennent sans aucun doule de modifications amenees 

 par le temps; cependant il n'existe aucun fait qui 

 prouve qu'un cbenal de quelque importance ait ete 

 obstrue sans qu'il ait ete remplace par un autre on 

 qu'il ait diminue de profondeur. Les parties de cotes 

 que Ion doit regarder comme variables seront mises 

 en evidence par le leve, et le travail topograpbique per- 

 mettra d'etablir des marques permanentes, au moyen 

 desquelles, a tres-peu de l'rai6, on pourra toujours exa- 

 miner ces points, et determiner les cbangements qui 

 auraient pu avoir lieu. 



Sans nous arreter a tous les details que M. Baclie 

 donne du progres de l'operation sur toutes les cotes, 

 nous dirons seulement que le lesullal definitif, relati- 

 vement a la publication des cartes, consistait, en no- 

 vembre 1850, en A3 carles on plans deja publies et 12 



