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lant ; mais Ions ces animaux, habilucs a une alinicnta- 

 tion abondanto, ne siipporlent pas les fatigues du De- 

 sert. C'est ainsi que la caravane, qui chaque annee se 

 rend du Ciaire a la Mecquo, perd un nombrc conside- 

 rable dc ces animaux, landis que la caravane dc Da- 

 mas, qui emprunle les sicns aux Bedouins de I'Araljie 

 Pctree, n'en laissc presque pas sur la route. 



Les chameaux eleves par les Iribus liniitropbos du 

 Soudan sent peul-ctre ceux qui resislent le mieux a la 

 fatigue, a la soif, a la faim : sans cesse soumis a ces 

 cruelles epreuves, ils sont nioins gras que ceux du lit- 

 toral de la Medilerranee , et, par consequent, moins 

 aples a porter de lourds fardeaux : leur charge ordi- 

 naire est de cinq quintaux : pour de longs et penibles 

 voyages, comme ceux du Darfour a Siout, on ne leur 

 en impose guere plus de qualre, el Ion a soin d'em- 

 mener un grand nombre d'animaux supplemenlaires, 

 destines a relaycr ceux qui sont blesses ou epuises de 

 fatigue, et a remplaccr ceux qui nieurenl. 



La vitesse ordinaire des caravanes est d'environ trois 

 mille cinq cents metres par beure au commencement 

 d'un voyage ; elle devient moindre vers la (in. 



Selon la saison, les cbameaux peuvent rosier de trois 



a sept jours sans boire el deux jours environ sans 



manger; lorsqu'il s'agit de traverser un desert parfai- 



tement aride , les chameliers eniporlenl un peu de 



grain, et en donnent tons les deux jours a leur b(^tail; 



les Fouriens placent sur leurs i hanieaux des bats 



bourres de bcaucoup de paille ; celle paille est donnee 



en route aux animaux. Les paysans, les gens des villes, 



les marchands qui emploient leurs propres chameaux, 



les Iraitent generalement beaucoup mieux que les.. 



