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des frais d'cnlrelion considerables, s'oiis;i1j1c do jour 

 en jour. La reconnaissance de celte locality par les 

 ingenicurs-liydrographes francais avail clone un carac- 

 lere lout special d'ulilile. 



Apres avoir iermine dans 1(! plus grand detail la 

 reconnaissance des deux ports d'Anzio ol dc leurs 

 environs , nos ingenieurs-hydrograj)lies out fait un 

 travail analogue a I'eniboucliure du Tibro , donl la 

 navigation est si importanlc pour I'approvisionne- 

 nient de Rome. Cc travail, execute avec une grande 

 precision, pourra servir de base pour observer d'une 

 manit^re certaine la inarclie des atterrissemcnts de ce 

 fleuve, dont I'extension annuellc est, dit-on, d'en- 

 viron 3 metres. 



Aiijourd'hui, malgre les mauvais lemps exceplion- 

 nels qui regnenl dansces parages , les ingenieurs fran- 

 cais continuent I'exploration du littoral coiiipris cntrc 

 le Tibre et Civlta-Vecchia, el vers le milieu de juillel, 

 lorsque les gtandes chaleurs ne permeltront plus de 

 parcourir sans danger les plages romaines , ils ont 

 I'ordre d'aller explorer le golfc de Genos, en parlanl 

 dcs environs do la baie de Spezzia, deju reconnue 

 en 18/16, et in se portanl vers Savone et Noli. {!(/.) 



Le Church missionatj intelligencer d'avril 1853 con- 

 lient la relation de la nouvclle excursion au j)ay3 

 d'Ousambara par le r(5v6rend doctcur Krai)f ; nous en 

 rendrons un compte d^laiile dans un dos procliains 

 uumi^ros du Bulletin. 



