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port de Charleston que de tout autre point de l'Atlan- 

 tiquc. Toutcs ccs communications seront d'uno grands 

 importance pour le commerce da Charleston. 



Onpeutjuj>er das avant8ges que tous ces projets 

 promellent a cetta ville , par los progres quo les voies 

 deja ouvertcs clans l'interieur de 1'Flal out fait I'aire a 

 son coininercc. Les exporla lions do I'annoe 1852 de- 

 passent de deux millions do dollars colic de 1850. Los 

 importations directos se sont elcveesa 1 707 3/i3 dollars 

 (9/i20 000 fr. ). II v a cinq ans ellcs atlcLnaieul a 

 peine le chillVe de 000 000 dollars. 



Le principal debouche qu out sui 1' Atlanliquo les pro- 

 dyits dela Floride do Test, est la rhiero de Saint-John. La 

 releur des exportations de colon, de suae ct do tabac, 

 par ce debouche, s'est ejevee en lS52aun demi mil- 

 lion de dollars. 11 exisle une grande riwdile enlre lea 

 purls dc Charleston el de Savannah pour s'emparor 

 de ce nomeau coininercc. Cetle derniere \ille ow 

 avail eu le monopole jusqu'a l'etablissemenl d'une 

 ligne de baleaux a vapeur par une compazine dc 

 Charleston. Aujoirrd'hui les exportation*, do la Floride 

 sont principalement ({irigeep sur Charleston, parce 

 que celle ville csl considered comme oiTranl le mar- 

 che le plus avanlageux pour le sucrc el le colon longue 

 soie. Les marchands de la Floride preferent se ren- 

 drea Cliarleslon, oil les appro\isionnemcnls sont plus 

 considerables etmicux assoriis. 



Le dernier reconsunent porle a §8 000 habitants 

 la population de la Florida , parlagee a pen pres ega- 

 lement enlre blancs el noirs. Celte population est 

 auginenlee Ions les jours par les emigrants qui se por- 

 tent sin eel Flat. 



