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II est possible que le goiivernoment liollandals ohjccte 

 qii'on s'interpose dans ses transactions avec les Molu- 

 qucs; mais les temps de protection, soil pour les An- 

 glais, soil pour les strangers, sont passes, et ceux qui 

 rcstent obstinement stationnaires dans le meine sen- 

 tier risquent d'etre rudement jet^s de c6t6. 



III. Route de Carpentarie. 



Le projet originaire d'ouvrir une communication 

 avec rinde et la mere patrie, au moyen d'une route 

 de poste de Sydney a I'entree du golfe de Carpentarie, 

 qui avait 6te suspendu dopuis 18Z|6, a 6le remissurle 

 tapis par le journal de Singapore [Free press neivspaper) 

 vers la fin de I'annee derniore , a une 6poque ou les 

 partisans de la communication par la vapeur, par la 

 \oie de I'lnde, etaient tomb^s ''ans le plus profond de- 

 couragement par suite de I'opposilion apparente de la 

 Compagnie des Indes orienlales, et par la retraite de 

 la Compagnie orientale en ce qui regarde la route re- 

 commandee par les colons et sanclionnee par I'ami- 

 raule; laissant les partisans de la route de Panama 

 maitres du terrain , les journaux les plus influents de 

 Calcutta eux-m6mes etaient assez aveugl^s sur les vrais 

 interets de I'lnde anglaise, au point de vue commercial 

 et politique, pour se joindre a la reclamation en faveur 

 de la navigation a la vapeur pour I'Auslralie par la voio 

 de Panama. Mais les dernieres informations de Sydney 

 font revivre le projet de route de Carpentarie. Les 

 colons de I'Australie different par leur situation des 

 Anglais de I'lnde, dont le principal objet est de se re- 

 lirer dans la mere patrie avec les richesses qu'ils ont 



