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 ROUTliS I'AU BATliAlJX A VAPELR , 



ETABI, lES, PnOPOSEES liT EN PIIOIETS 



DANS L'OCIUN INOIEN (1). 



xriADriT UK l'a>clais 

 PAR M. l)E LA ROQl'ETTE. 



UOUTES ^TABLIES. 



I. Route (le la malle entre V Angleterre et la Chine. 



La plus ancienne ligne de bateaux a vapeur, etablie 

 pour Ics comnninicalions avec I'oodan Intlien, est cellc 

 qui porle les malles luensuolles enlre lAiiglelerre et 

 la Chine, touchant a Pinang et. a Singapore, et qui, 

 di'puis sa creation en 1845, a ele dans les mains de la 

 Compagnie orientalc {Peninsular and Oriental steam 

 navigation Company). Un bateau a vapeur part de 

 Southampton le 20 de chaque mois, avec des malles 



't) Dans un mi'moire He M. Charles de Kerliallet, capitnine de frc- 

 fjate, que li-s Annates liydrogmpliiques viennent de fairc paraitre sous 

 le litre de Couiicti'Vations genSrales sur toceun Inclien, cet ofjicier dis- 

 tingue denit dune inauii'ic concise et (jijncrale les vents, les coiirants 

 el ia nnvigiitioii de cet ocean. L'une di-s trois cartes qui acccmna- 

 gnent li; nn'moirc, intimlt'e Carle (les routes Jc I'ocenn Iiidien, forme, 

 avec le toxle qui le conceriie, le comiilenient de la notice que nous 

 donnons ici, el qui e.^t extraile du Jounutl of I lie Indian Aicliii/elago. 

 L'auteiir indique, en effet, dans son mc'uioire et trace sur sa c.irte les 

 routes a prendie [loiir nttcindre, a paiiir du cap de Bonne-Esperance, 

 , avec des navires a voiles, les cotes de llmle et de la Chine. Nous y ren- 

 voyons nos lecli-urs. 



M. dt; Ki-rhallet a d( j.'i decril dans lui autre memoire, (pie le iiienie 

 rccueil a pultiic', les routes a t'aire poui se rendre d'Eiirope au cap de 

 HonneEsperance. D. I,. I\, 



