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fluence qu'il exorce egalement sur la route des cara- 

 vanes de Tripoli et de la Cyr6naique. Et d'abord il la 

 fait senlir d'une inani^re indirecle, mais pourtant de- 

 cisive, jusque chez les Tibbous, (jui se parlagent avec 

 les Fezzanais la protection de celle grande voic coui- 

 mcrciale. 



Ainsi , par les Arabes Mohamid , qu'il peul lancer a 

 volonl6 conlre les premiers, il oblige leur sullan a se 

 rendre responsable de toutes les perles occasionn^es 

 chez lui aux voyageuis. La s6curit6 des caravanes y est 

 done parfaite , et c'esl pour les I'ecevoir sur les bords 

 de la M^diterranee qu'il avail 6iabU un agent commer- 

 cial a Benghazi, princi|)ale ^chello do la Cyrenaique. 



La est le c6t6 tout nouveau et le plus abordable du 

 Oiiaday ; et c'est par la que, des I'annee 1809, celte 

 region a ^te pour la premiere t'ois miso on rapport 

 direct avec la Mediterran(^e. 



Le sultan Saboun, ce Mohammed-Ali du DSr-Seleih, 

 voulut alors 6cbanger directement avec Tunis et Tri- 

 poli les marchandises que ses predecesseurs livraient 

 aux Fozzanais ; cherchant, en d'autres termes, a sup- 

 primer ces courtiers du desert, pour economiser leur 

 courtage et s'approprier le gain de ces interm^diaires 

 parasites, il expedia par la route ordinaire du Fezzan 

 une caravane marchande destin^e tout enliere a Tri- 

 poli. Les Fezzanais, qui avaienll'habitude d'acheler en 

 bloc les cargaisons du passage pour les revendre en- 

 suite dans le Magreb, iurent surpris de 1 innovation du 

 sultan Sabodn, et n'admirent pas qu'elle tut pour eux 

 un progrfes economicpie. Ne pouvant done acheler les 

 esclaves qu'on ret'usait de leur vendro, ils en retinrent 

 une partie corame ran^on ; ce que nous appelons vo- 



