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lonliers pillage chez les nomad es afrlcains, en le nom- 

 manl en Europe droit de transit. Eh Lien ! c'est ce 

 droit inusile de transit qui irrilaprolondemenlSaljoun, 

 ct le porta a s'ouvrlr une route directe sur la Mediler- 

 ranee. 



Guide par les indications d'un Bedouin, voisin du 

 Barcali, qui s'etait egare dans le deserl et avait et^ re- 

 cueilli auOuaday, il dirigea une premiere caravane sur 

 Djalau et Audjelah, et de la sur Dome et Benghazi, 

 Celle expedition commerciale, qui renionte a I'annee 

 1809, ayanl pleinement r(^ussi, d'autres la suivirenl 

 et se renouvelerent en 1814, 1815, 1818, el plus tard 

 aprfes la niort de Sahouu en 1832, 1837, 18/iO, 1843 

 el 1846. Cos derniers et precieux details ne se trouvont 

 pas dans la relation du cheykh; niais ils ont 6l6 decou- 

 verts , gr&ce aux indications que M. Jomaid y avait 

 lues avant qu'elle fut publiee, et grace a la mission 

 que re^ut notre savant orientaUste, M. Fresnel, envoys 

 a cet effet dans la Cyrenaique. 



C'est a celui-ci qu'on doit I'hisloire des caravanes 

 en question, lesquelles ne laissent plus aucun doute 

 sur les communications directes du littoral de la 

 M^diterrande avec le Ouatlay (1) : une route d'environ 

 ciuquanle-sept journ^es de marche, a travers un ar- 

 chipel d'oasis facile a parcourir pour quiconque se 

 mellra bien au courant des moeurs al'ricaines. 



Que r6sulterail-il maintenant de cetle nouvelle com- 

 munication ouverte sur I'inlerieur de I'Alrique ? 



L'ancienne route du Fezzan a 6te jusqu'a ce jour 



(i) Memoire de M. Fresnel sur le Waday, dans le Bulletin de la So- 

 ei^te de geographic de 1 85o. 



