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s'est trouv6 etre par l'ev6nement un tr^s-heureux 

 choix. Quant a Foo-cliow-foo ( Fou-tcheou-fou ), sur 

 lequol on n'avail aucune donn^e pratique , il se re- 

 commanclailpnr sa posilion g^ographique relalivenient 

 aux dislricts qui fournissent le Ih^ noir. Mais une 

 experience de plus de sept ann^es a prouv6 qu'on 

 s'elait completement tronip6 a son sujet. 



» En passant ces ports successivernenl en revue, on 

 commengant par le sud , sous Ic rapport des inconve- 

 nients et des avantages qu'ils presentent , on est con- 

 duit aux remarques sulvantes : 1° La situation du port 

 de Canton le rendaitdans I'origine fort peu convcnahle 

 pour un commerce avec I'Europe, et le gouvernement 

 chinois I'avait ouvert aux dlrangers uniqucmont parcc 

 qu'il se Irouve le plus eloigne de P6kin. Son (^Inigne- 

 ment des provinces qui produisent le th6 , la liaule 

 temperature de son climat, peu favorable et au tem- 

 perament des Anglais et a la consommation des pro- 

 duils de leurs manufacturis , lout enfin, a I'exception 

 des avantages que son port offrait n in navigation, 

 fait nattre des objections contre un tel ]>()rt , qu'on 

 n'avait adopts que parce qu'il n'y en avail point 

 d'autres ou il fut permis de so rcndre. Le commerce 

 qu'on y faisail , quoique considerable, avail etc en 

 quelque mani^re force ; mais par suite de I'irapor- 

 lance qu'il avail prise, el du long espace de temps que 

 cet elat de clioses avail dure, il ne devenail pas pos- 

 sible dele transporter ailleurs subitement ; tout chan- 

 gement de cette nature ne saurait s'efTectuer qu'a la 

 longue et avec le concours de I'experience. Quoique 

 la riviere de Canton soil d'une navigation facile, il faut 

 reconnaltre cependant que le port a toujonrs presenie 



