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doil au gouvernemeul americaiu , lelativeinenl a 

 ties coiilrees ii peu counues, et a des fleuves si consi- 

 derables. 



1(3 mars 1855. Isamb^at. 



Appendice. 



Depuis la lecture de ce rapport, le departement de 

 la Marine a regu le rapport de M. Gibbon. 



11 a el6 pr^senle au gouvernement aiuericain, le 

 25 Janvier 185Zi; il a kih public siiivant I'usage au 

 nonibre de 10,000 exemplaires, par ordre du congr^s, 

 en un volume in-S" a Wasbinglou, avec une s6rie con- 

 siderable d'observalions nieteorologiques , quatorze 

 points observes en latitude ou en longitude, et une 

 carte des principales bauleurs au-dessus du niveau de 

 la mer. 



Une grande carte du voyage est jointe a cette pu- 

 blication. II LSt lacheux que le lrac6 dcs monlagms 

 n'y soil pas; niais on jjeul, jusqu'a un certain point, 

 le suppleer par la direction des coursd'eau. L'echello 

 est 6galement trop petite; cependant elle est plus grande 

 que celle de la carle de la Bolivie, publiee en 1839, 

 par M. d'Orbigny : sans doute on n'a pu la faire plus 

 grande, a cause de rimniensite des pays qu'elle ren- 

 ferme; mais cela.est h rcgreller, parce qu'on n'y suit 

 pas facilement la narration d^laillee du voyage im- 

 portant auquel elle sert d'appui ; I'orlliographe des 

 nonis y est meme souvent differente. 



Quoi qu'il en soil, en la comparant a ce que nous 

 avions deja sur le Perou et sur la Colombie, on voil 

 combien la geographic de ces contr^es est amelioree; 



