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Irouve un autre posle bresilien ou il faut exhiber ses 

 passe-ports. Les fruits et les melons du pays sont d'une 

 grande beaute; la chaleur, dans cette airiere-saison, 

 6tait encore de 96 degres Fahrenheit (35°, 5t) cenligr.), 

 et la largeur du fleuve de plus d'un mille (1 kilom. 

 600 met.). 



Eiifin I'expddition arriva a la \ille ou plutot an 

 village de Borha, le 111 oclobre 1852. II n'y a la que 

 300 habitants, et ce sont principalement des negres. 

 On sail que I'esclavage n'est pas aboli au Bresil. Les 

 Creoles sont tres indolents, et le commerce insigni- 

 fiani. La riviere est assez profonde pour recevoir des 

 vaisseaux. 



Au-dessous de Borba, on entre du Madeira dans 

 I'Amazone ; a son embouchure, le fleuve issu de la Bo- 

 livie est divise en deux canaux, celuide I'ouesl, profond 

 de 78 pieds (24 m^t.) et large de 600 yards (368 met.); 

 le canal de Test a 3/i de mille (environ 1200 met.). 



De San-Antonio, ou des dernieres chutes du Madeira 

 a celte embouchure, il y a 500 milles (800 kilom.) de 

 navigation libre. N'esl-cu pas d^ja une belle conqu6le 

 a faire au prolit de la civilisation? Le fleuve est prali- 

 cable en loules saisons pour un navire qui tire 6 pieds 

 (l"',S2Zi). On peut se rendre des Etats-Lnis aux chutes 

 de San-Antonio en trente jours. Qu'esl-ce qu'un voyage 

 aussi court, si les profits du commerce en couvraient 

 la dei)ense? La valeur de ce commerce, a I'egard du 

 Perou meridional et de la Bolivie, est deja evaluee a 

 10 000 000 de dollars ( 51 500 000 fr.) . 



On sait par les voyages de M. de Caslelnau qu'a 

 Test du Madeira sont encore deux grands affluents de 

 I'Amazone non explores, le Tapajos et le Xingu. Noire 



