( 29/i ) 



noes charges de surveiller les riverains du fleuve et de 

 prot^ger les barques de la coinpagnie. 

 - Aupr^s et en dedans de I'enceinte extt'-rieure de 

 chaque poste forlifie, la compagnie des ^changes avec 

 les indigenes ^lablirait un coraploir el des luagasins; 

 un employ^, a demeure fixe, charge des ^changes 

 avoc les indigenes, recevrail et emmagasinerail I'ivoire 

 que les barques de Khartoum viendraient chercher 

 chaque ann^e. 



La caravane du Darfour transporto, chaque ann^e, 

 h Siout de 1 000 a 1 500 quintaux d'ivoire ; lorsque 

 Taccfes du port de Souaken sera I'acilit^ aux navires 

 europ6ens par I'ouverture du canal des deux mers, 

 cet ivoire passera tr^s probabloraont par le Cordofan 

 el Khartoum pour venir s'embarquer a Souaken : les 

 frais de transport seronl bien moindres et cette route 

 sera, pour les p^lerins fouricns qui se rendenl a la 

 Mecquo, bien prc^ferable a cellc pr^cedemmenl suivie. 



La caravane do Siout se trouve nalurcllement sup- 

 priuiee par Tabolition de la traite des noirs dans les 

 tlats de Mohammed-Said ; celte caravane, en effet, 

 amenail, chaque ann^e, de 1 000 a 1 500 esclaves 

 dont elle trouvait a Siout un prix plus eleve que celui 

 qu'elle eut pu en obtenir dans le Cordofan. 



La caravane du Darfour suivail le desert jusqu'a 

 Siout; elle eilt pu aboutir, sur le Nil, ^ Dongolah, 

 mais les marcbands I'ouriens trouvaient a vendre avec 

 plus d'avantage, 6 Siout, lours chameaux (^puis^s (ils 

 n'avaicnt besoin pour le retour que d'un nombre 

 moindre de ces animaux); d'ailleurs le sultan du Dar- 

 four, craignant une invasion de I'Egypte, a soin de 

 tenir form^e la roule qui va de ses fronli^ros a Don- 



