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golah; celte route, comme toutes ceiles du desert, est 

 delermineo par la situation des puits; les tgyptiens 

 qui ne connaissent point ces puits, el ne trouveraient 

 peut-etre pas de guides sur lesquels ils pussent 

 compter, n'oseraient point s'y hasarder. 



Le Darfour a aioins a redoulor une agression qui 

 partirait du Cordofan. 



J'ai fait connaitre ailleurs (voy. Le desert et leSniidan, 

 liv. V, chap. Ill, routes suivies par le commerce) la 

 route commerciale qui unit Caube , capitale du Dar- 

 four, a Lobeidh, capitale du Cordofan; celte route 

 est parcourue en quinze jours par les caravanes: les 

 transports s'y efTectuenl a raison de 75 a 80 piastres 

 egyptiennes par ralial, ou charge de chameau (cinq 

 quinlaux). 



Le Iransportdes marchandises, de Lobeidii auCaire, 

 coute 150 piastres par rahal et, avec les arrets neces- 

 saires, exige au moins deux mois. 



A SAVOIr: piastres par rahal. jours. 



De Lobeidh a Debbe 8o i5 a i8 



De Debbe a Dongolah, par barque. ... 3 a 4 ^ 

 Dt; Dongolah aWadi halfa, par caravane, 



le transport sur cette partie du Nil pre- 



sentant (juelque danger 5o »a 



De Wadi halfa a Asouan, par barque. . . 5 a 6 8 

 Location de chameaux pour eviter les 



cataractes 3 - 



D' Asouan au Caire, par barque lo ou la i5 a 20 



Piastres, total. . 146 a i5o 53 i a 61 i 



Le transport des memes marchandises, de Lobeidh a 

 Souaken, ne coute, au maximum, que 128 piastres par 

 rahal et n'exige que trente a trente-cinq jours au plus. 



