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c'est que Wara se Irouvo a deux jours au nioins au 

 Slid de la limite des cultures soudanicnnes, lesquelles 

 ne de|)assent tres probablement pas le 15°" 30', I'ex- 

 treme limlle de la region arros(^e jiar les pluies esli- 

 vales, coincidant a peu pres avec le 16""° 30'. 



D'un autre cote, en partant de Wara pour se renJre 

 a K6be, on se dirige vers le sud-est, d'apr^s au moins 

 le t^moignage de quelques informaleurs, parmi les- 

 quels il faut compter le cheikli Ibrahim. 



Enfin, et pour rendre la question encore plus em- 

 brouillee, on nous dit que dc Kobe ou du Djebel 

 Ghalla, on fait route sur Wara au sud-ouest et que 

 Wara est a Test de Masna. Toules ces assertions qui 

 paraissent si contradictoires et si inconciliables avec 

 le peu que nous savons d6ja, vont s'accorder cepen- 

 danl et la position de Wara sera dtiterminee avec une 

 exactitude suffisantc. 



Les routes de onze et de quatorze jours, en etlet, 

 sonl des lignes a peu prfes droites, est et ouest, tiroes 

 de Wara a K6be ; ces routes ne sont suivies que par 

 les nomades voyageant a grandes journees, ces deux 

 routes n'en font peut-elre qu'une. 



Les routes de vingt-dcux et de vingt-huit jours sont 

 celles des Takrouris; elles passent par le Baleha, le 

 Batha, le Wadi-Bard;, etc. De Wara on se dirige au 

 sud-est pour gagner le Baleha, on suit la meme direc- 

 tion jusqu'u Kerwadjit; a partir de Kcrvvadjit on niarche 

 a I'ouest-nord-ouest, ou au nord-ouesl pour gagner le 

 Djebel Ghalla ; ce coude 6norme explique la longueur 

 de ces routes, ou mieux de cette route et fail com- 

 prendre en m6me temps pourquoi les uns placent 



