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La journ^e dcs caravanes est inoins I'orle , parcc 

 que les charaeaux sont pesammciil charges. 



Enfin la joiirnieclesTakrouris dans le Soudan, donne 

 Ires peu de chemin en lignc droite, parce que le Sou- 

 dan est coup6 de fourros t^pais, do mar^cages, de lacs 

 ou de rivieres qui doivcnl §lre lournes et que los 

 Takrouris, desiroux do trouver chaque soir un gite ol 

 un souper, suivcnt les ligncs habitues plulot que la 

 ligne droite. 



Jc vais eclairer ceci par un exemple. 



La position do Wara embarrasse depuis longteinps 

 les g^ograplies ct m'embarrassait d'autant plus nioi- 

 merae, que je trouvais la longitude assignee par Browne 

 a Kobe, beaucoup trop orientale. ^ 



D'apres Browne on complerait do Kobe a Wara 

 quatorze journoos. 



Et d'apres le Fakih-Ibrahim, un dcs informateurs do 

 M. Fresnel, vingt-buit journees, c'est-a-dire le double. 



Ln guide arabo du Cordofan m'a donne la route 

 de Kobe a Wara en onze journees. 



Le chcikb Ibrabim m'en indiquo une qui emploie 

 vingt-deux journees, c'est-a-dire encore le double. En 

 adinoltant les ilineraires de Browne et de mon Arabe, 

 on jdacail Wara trop loin de Miisfia et do Mborgou. 



En admeltant ceux du Fakib-Ibrabim et du cbeikh 

 Ibrahim, on placait Wara trop pres de Masfui, do 

 Mborgou et du lac Tchad, ou trop dans le nord, ot 

 Wara ne saurail 6trc place au-dessus du 15" paial- 

 lele par deux raisons au inoins; la premiere, c'cstque 

 les positions do Uofui, de lAlborgou, do Mao, bien eta- 

 blios deja par plusiours ilineraires, devraient etre 

 sacrifiees en raison des ilineraires sur Wara; laseconde, 



