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uns de ces canaux peuvent meme servir k la navi- 

 gation. 



La carte de la Basse I^gypte, qui est en deux feuilles 

 grand aigle, oflVe Ic r^seau inextricable des mille ca- 

 naux que forme le Delta, entre la branche de Rosette 

 et celle de Damiette. La plupart d'entre eiix, au con- 

 traire des cours d'eau qui se rendcnl a la mer, voient 

 en s'approchant de la .Meditcrran^e leur lit s'amoindrir, 

 Icurs eaux se tarir, pour dis])araitie enfin sousles sables ; 

 d'autres vont se perdre dans des uiar6cages ou des la- 

 gunes avant d'atteindre la cote , et leurs eaux ne se 

 melent k la cote qu'au moment des crues. Le cbemin 

 de fer d' Alexandrie au Caire, qiii passe par Damanhour, 

 Chiente , Rafr-Zaiat , Tantah , Bcnabanal , Calioub et 

 Boulak, est indiqu6 sur cette carte, ainsi que la belle 

 route du Caire a Suez, avec ses 15 stations de poste et 

 ses postes t(51egraphif[ues. La partie consacr^e a I'isthme 

 de Suez, entre la mer Rouge et le golfede Peluse, a 6te, 

 on le voit, I'objet de soins particuliers. On y suit le 

 trac6 du canal du Nil a Suez et celuidu canal maritime 

 dont M. de Lesseps poursuit, avec une perseverance si 

 digne d'eioges, rex6culion. Une bande r6serv6e dans 

 toute la hauteur de la carte donne, du nord au sud, le 

 profil de I'istlime de Suezselon la lignedes terrains les 

 plus bas et selon la ligne de communication a etablir 

 directoment d'une mer a I'autre. 



Dans les blancs de la carte sont des l^gendes 

 explicatives sur le regime du Nil , I'arrosage de la 

 Basse %ypte, le barrage du Nil, le lac Mar6otis, la 

 communication des deux mers par I'isthme , le canal 

 de communication dc la branche de Rosette k cellc de 



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