( 355 ) 



133. C'^tait aller phis loin qu'il n'en avait d'abord 

 eu rid6e. Jusque-l.'i il n' avait r6clain6 que la rive 

 guyanaise de TAmazone; il voulait maintenant y ajou- 

 ter les iles de Caviana et Mexiana. 



134. II dut se laisser aller d'autant plus volontiers 

 k cette tentation, que sa trouvaille' s'oflVait a lui avec le 

 caractfere distinctifdes bonnes inspirations, — la f^con- 

 dit6. Elle ne se bornait pas ci refouler I'inqui^tant docu- 

 ment de 1637 ; elle lui procurait en sus un avantage 

 extremement pr6cieux, qu'il 6tait impossible d'obtenir 

 autrement. 



135. Dans 1' ignorance oh 6taient les Francais sur 

 la navigation de 1' Amazone, et se r^glant sur la routeque 

 les Portugais du Para avaientl' habitude de suivre, Fer- 

 rolles pensait que la bouche occidentale du fleuve, entre 

 le continent de la Guyane et I'ile de Caviana, n'6tait 

 accessible qu'a des canots, et que les gros batiments 

 ne pouvaient p6n6trer que par les deux autres bouches, 

 entre le continent du Para et I'ile de Marajo, et entre 

 cette grande ile et les iles de Mexiana et Caviana. En 

 reportant a Marajo le nom d'Oyapoc, il se flattait de 

 procurer a la France I'usage de la bouche centrale de 

 r Amazone. 



136. II soumit au cabinet de Versailles son double 

 plan, et on le laissa faire. 



137. A sa bravoure et a sa finesse d' esprit Fer- 

 rolles savait joindre une longue patience. II attendit 

 cinq ans que son chemin a travers les bois fiit prati- 

 cable. 



138. Le moment arriva enfm. Au mois d'avril 

 1697, FerroUes se met en route pour les forts portu- 



