klin iuiraii ]>ii pt'iii'iicr, lui d(iiinai( encore I'espoir de 

 trouver ses traces clans ces parages inexplor^s, et peut- 

 ttve meme le sauver. 



Ge fut le 30 mai 1853 que le D' Kane partit de 

 New- York sur le brick ryidvance qui avait6t6 dispose 

 pour supporter autant que possible le choc des glaces. 

 Le premier juillet il atterrissait sur la cote du Groen- 

 land k Fiskernocss apr^s y avoir piis quelques pro- 

 visions et embarqu6 un Esquimau qui pouvait leur 6tre 

 d'une grande utilitt^ par I'habitude qu'il avait de ces 

 coiitr6es, on longea la cote occidentale de ces terres au 

 milieu, demontagnesde* glaces. \ la fin de juillet I'exp^- 

 dition atteignait la baie Melville , et entrait le 7 aout 

 dans le d6troitde Smith ou Ton visitaitl'ile Littleton et 

 le cap Hatterton, derniers points d^termin^s par le capi- 

 taine Inglefield par des observations directes. 



Aprfes avoir lutt6 p^niblement contre les courants et 

 les glaces qui encombrentle d6troit qu'il voulait remon- 

 ter, apr6s avoir fait lui-meme une excursion en trai- 

 neau jusque par 78° 50' de latitude afmde s'assiirer de 

 I'impossibilit^ de conduire plus avant son batiment, le 

 D' Kane fut enfin oblig6 a chercher un abri ou il put 

 passer avec s6curit6 I'hlver qui s'avancait rapidenient. 

 Ce fut dans le fond de la baie Rensselaer qu'il le con- 

 duisit ; Ici, par 78" 37' de latitude V y^ilvtuicf lutenfer- 

 m6e dans les glaces dont elle ne devait plus se d^gager. 



Nous ne chercherons pas a vous (aire connaitre 

 toutes les souffrances qu'eurent h. endurer nos voya- 

 geurs dans un cliniat aussi affreux, et pendant une 

 absence du soleil (pii dura pr^s de trois mois, nous 

 n'oublierons pas que noussommes ici une Society s'oc- 



