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lectiun. (.es sable> uiude la tixil6, le ten aiu fist auhde, 

 et lesbergosdii canal n'exigeront point de rev^temeni. 

 Le lac Ternsah, qui est a peu pres au milieu de la ligae 

 du canal, servira de port et de coininunioation avec la 

 vallt^e de Sabah-hvar, dile Ouady-Toinlat (la lerre de 

 Gessen;, ot par consequent av»'C le Ml et I'Egypte inl^- 

 rieure. Tous les sondages 6lant lertnines au nonibre 

 de vli)t;t-un , les prolils en long el on travers con- 

 slruits, les relevemenls en mer, el les observations de 

 marees achev(!'es,MM, lescoinini^ssaires sontrevenus en 

 Europe pour preparer le rapjxul dofinitir. 



Le 23 juin dernier, les inenibres de la Commission 

 inlernalionale se sonl de nouveau r^unis a Paris. Aux 

 metnbres prec^demment nommes, il faul ajouter M. 

 Cli. Manby, ingenieur anglais, M. Harris, au service 

 de la compagnie des Indo.s, M. Lenlz pour la Prusse, 

 M. Monlesinopour i'Espagne.M. lecontre-amiralRigaut 

 de Genouillv el M. le capilaine de vaisseau Jaures nour 

 la France, en oulrc de M. de Lesseps, eoncessionnaire, 

 et de M. Bartbeleuiy SainUHilaire, secretaire general de 

 la future compagnie (1). Plusieurs seances ont eu lieu 

 chaquejour, sans desempar^r. pour I'etude el la solu- 

 tion des questions. Voici le r6sullat sommaire des deli- 

 berations: 1* Le canal sera aiimenle par les eauxde la 

 uoer; 2° il sera ouverl a ses deux extr^mites; 3' il aura 

 80 metres de large au nord des Lacs Amers et 100 me- 

 tres au sud ; 4' la navigation sera libre dans le passage 

 des Lacs Amers, c'est-a-dire que le canal ne sera pas 



(i) M. Jomard, en »a quaiiti* d'infienieur ile I'ancifrnnf expedition 

 d'tgyple (l7q8j, avait ele invite et assistait * ces reunion*, ainit(]u'4 

 l« urec^clenta qui » cu lieu en 1 855. 



