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 cependant a celui qui sail, lire les inscriptions et les 

 indications chinoises et japonaises dent il est en quel- 

 que sorte convert ; j'ai eu recours au profond savoir 

 de M. Stanislas Julien pour Ja traduction des carac- 

 t^res chinois. 



Le plan est oriente de la mani^re suivante ; bien 

 qu'il puisse etre etudle en pltisieurs sens opposes, 

 d'apr^s la direction di^s arhres et des edifices, celui 

 qu'on a admis dans la gravure parait 6tre le sens prin- 

 cipal ; le nord est a droite, le sud a gauche et, par con- 

 sequent, Vest en has et Vouest en haul. Ce qu'il y a de 

 singulier, c'est que les signes qui indiquent les points 

 cardinaux sont poses, tous quatre, a 45 degres (envi- 

 ron) a gauche de leur veritable phice. II s'ensuit que le 

 port (le Nangasaki est ouvert du cote du sud et du sud- 

 ouest. On voit, ici figures, plusieurs navires etrangers, 

 qui font leur entree, venantdu midi ou du sud-ouest. 

 Celui qui est le plus pr6s d'entrer dans le port est un 

 navire hollaiulais; il approche de I'lle appelee Desiina, 

 oil est concenlree la factorerie holiandaise; celui qui 

 suit estun vaisseau chinois, se rendant au port destine 

 a celte nation. Ces deux hatiraents sont accompagn^s, 

 sur le plan, des signes n"' 2 et 1, 



II existe au departement de geographie de la Biblio- 

 thdque imperiale de Paris, un plan prescjue en tout 

 seniblable, qui provient de Jules RIaproth; M. Julien 

 y a lu la dale du 8^ mois de la 1' annee de Tempereur 

 Anye, ce qui correspond aranneel778; or, celui 

 que nous publions (a la moilie de roriginaii parait an- 

 lerieur, comnie on en pent juger par les additions (1). 



(l) All nombre des pieces composnnt la collection des cartesjapo- 

 naiies de la Bibliotheque, se trouve une carte routiere, dans le genre 



