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Or, si Ton reniarfjue cos inlerinitleiices de naviga- 

 tion (in ranal dans les lonips les plus recnlt^s, si Ton 

 r^flocliil a ccs reparations successives nientionnies 

 comnie des fails importanls, et enfin a I'abandon 

 coniplet dc ce canal ; si, d'autre part, on se reporte a 

 la nature sablonneuse du desert de listhuae de Suez, 

 A scs ilunes changcantes au i;ro des vents, dent la 

 puissance est parfaitemenl juslifiee par la position de 

 ristWn]e entre des uiers, des deserls brillants et des 

 terres alternativement cliaudes ouhuniides; si enfin 

 on remarqiie que les eaux du canal antique avaient 

 cependant un couranl favorable au d^gorgenient, que 

 n'aurait pas le canal des deux mers, ne scnible-t-il 

 pas evidr-nt que la principale difficult^ du percement 

 de rislhme de Suez'ne viendra ni de la diffc^rcncc de 

 niveau, ni de la masse des d^blais a faire , mais bien 

 de I'entretion de ce canal au milieu d'une telle con- 

 tr6e, conlree oil, suivant plusieurs g6ologues, les venls 

 inipetueux de Test paraissent avoir forme i islhnie lui- 

 m^ine en accumulant les sables de I'Arabie dans le bras 

 de mer preexislant? N6anmoins, sur certains points, 

 tels que les lacs Amers, cet ensablement parait ne se 

 prodiiire que lentement, el, avec les moyons puissants 

 dont dispose la science aujourd'hui, tcls que dragues, 

 ^cluses de chasse, etc., il pourra etre entretenu plus 

 facilement qu'autrefois. 



