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I'Elbe. Apres la rosluuralion , il eiilrepril le giaiul 

 Iravail de la reconnaissance hydrograpliiquc ties c«'>tes 

 de France, depiiis Diinkerque jusqu'a Bayonnc, cl il 

 s'y li\ra pendant vingl-dcux ans avec une ardeur in- 

 fatigable : il a fait ainsi le Noiweau Pilote froncais, 

 admirable collection dc carles gent^rales el parlicu- 

 li^rcs, qui permcttent de voyager avec securite siir 

 toule I'elendue de nos coles dc I'Occan. Nomnui 

 membre dc rAcad(5mie des sciences en 1810, cl plus 

 tard du Bureau des longitudes, premier ingenieur-liy- 

 drographc en chef de la marine, membre de la Com- 

 mission des pliares, il fut un des plus actifs fondaleurs 

 de noire Societe, en 1821. Entour^ des jusles hom- 

 niages el do I'eslime profonde que merilaient ses 

 cmincnts travaux, il eul le rare honneur de voir son 

 Jjusle de marbre place, en 1852, par les ordres du 

 chef de I'Etal, dans la grande galeric du Depot des 

 carles et plans de la marine; il s'est ctelnt dans sa 

 quatre-vingt-huiliemc annee, laissant, avec sa rcnom- 

 raee scienlifique, le souvenir d'une ame bienveillanle 

 et devoui^e. G'esl la Champagne qui se glorifie d'avoir 

 produit cet Eminent geographe : il est ne a Neuvilic- 

 au-Pont, pres de Sainte-Menehould. 

 .v^ M. Rochet d'HerJcourt, enfant de la I'^anche-Comlu, 

 n'a pas, comme Beautemps-Beaupr^, atteint le terme 

 d'une longue carriere : il a ^te moissonn6 dans la 

 vigueur de i'age, apres plusieurs voyages aussi fruc- 

 lueux que penibles, qui ont ele sans doute la princi- 

 pale cause dc sa fin prematuree. II est nc a Hericourt 

 (Haule-Saonej en 1801 ; elev^ au college de Montbo- 

 liard, il montra.des sa plus tendre jeuuesse, un carac- 

 terc hardi et cntreprenant, et un gout particulicr pour 



