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c6te occidentale de 1'ile Malgache; quelques navires 

 indiens partis de Surate ou de Bombay y abordent 

 seuls, de loin en loin. Les Francais n'entretiennent 

 malheurensement pas avec cette partie de l'ile des re- 

 lations beaucoup plus suivies que les Anglais; quoique 

 la possession de Mayotte et de Nossi-be les mette a 

 meme d'etablir des comptoirs dont la prosperity serait 

 assuree, car, outre le commerce de Madagascar, ils 

 accapareraient en peu de temps celui de toute la cote 

 orientale d'Afrique. 



Si le botaniste Commerson 6crivait autrefois, en pen- 

 sant a sa science de predilection : « Quel admirable 

 » pays que Madagascar ! >j On peut aujourd'hui ou la 

 navigation et 1' Industrie europeenne ont fait tant de 

 progres, s' eerier, avec plus de raison encore: Quel 

 admirable entrepot que Madagascar ! Sa position 

 unique au monde, les refuges qu'olfrent ses cotes, ses 

 productions de tous genres, l'appellentauplus brillant 

 avenir. Civilised par une nation europeenne, elle de- 

 viendrait l'rnterm^diaire force de l'immense commerce 

 d'6cliange qui a lieu entre l'Europe et 1' Am^rique orien- 

 tale, avec la cote est de l'Afrique, avecl'Arabie, les ri- 

 vages du golfe Persique et les cotes de la Perse; tous 

 pays neufs ou les produits manufactures sont d'un d6bit 

 certain et ou le negociant trouve de si avantageuses 

 marchandises de retour. L'Indememe, contree presque 

 entierement priv6e de m6taux, a laquelle elle fournirait 

 en abondance ceux dont son sol est si prodigue, serait 

 pour elle la source d'incalculables debouches. Enfin, 

 comme il a et6 dit plus haut, la houille que Madagascar 

 renferme en ferait en peu de temps le centre de lanavi- 



