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 drahoum, le port Barrow etle port Crater, clans la pro- 

 vince de Mahafali. En remontant vers le nord, le long 

 de la cote ouest, on rencontre la baie de Saint- Angus 

 tin, qui forme l'embonclinre de la riviere Ongn'lahe, 

 limite du Mahafali et du Feeregne ; le port Tolia et la 

 baie Murder, dans cette derniere province ; la baie Bali, 

 snr la frontiere de l'Ambongou et du Boueni. Dans le 

 Boueni, la baie Cagembi, la baie Boueni, la grande 

 baie de Bombetok, foment rembouchure de la Betsi- 

 bouka ; cellesdeMatzamba, de Mouramba, deNareenda, 

 de Sanmalaza et de Radama ; la magnifique baie de 

 Bavatoube ou baie Dalrymple du capitaine Owen, et la 

 vaste baie de Passandava. Enfin, la rade d'Helleville, 

 dans 1'ileNossi-be, et la baie d'Ambavanibe ou port de 

 Liverpool, snr la cote occidentale de 1' Ankara. Outre 

 ces ports, ces rades et ces baies, il existe sur les cotes 

 de Madagascar un tres grand nombre de havres ou 

 peuvent mouiller les batiments pontes de petites di- 

 mensions. 



Ce simple enonce fait voir qu'il y a peu de pays 

 an montle qui offre a. la navigation un plus grand 

 nombre de points de refuge ; malheureusement ils ne 

 soul pas egalement distribn.es sur toutes les cotes de 

 l'lle. Si Ton tirait une ligne de Pile Sainte-Marie, sur 

 la cote est, jusqu'au cap Saint-Andre, sur la cote 

 ouest, on remarquerait que la plupart des grandes 

 baies qui recommandent si particulierement Madagas- 

 car aux marines europeennes se trouveraient situees 

 an nordde cette ligne, tandis que presqne toutes celles 

 qui sont placees au sud , non-seulement ne seraient 

 d'aucun secours en temps de guerre, mais encore ne 



