( 281 ) 



3000 grandes brasses ? Pimentel (1) nous apprend que 

 c'est uniquement la lieue d'arpeniage du Bresil, conte- 

 nant 3000 brasses d' architede de 1 palmes legaux cba- 

 cune, tandis que la brasse usite-e dans la navigation est 

 de 8 palmes; aussi ajoute-t-il, et nous partageons son 

 avis, qu'il faut laisserauxmunicipalitesdu Bresil leurs 

 usages, et ne pas penser a les transporter dans la navi- 

 gation (2). 



Une remarque ne-cessaire, d'ailleurs, a ce sujet, c'est 

 que la lieue agraire de 3000 brasses d'architecte est 

 essentiellement une lieue terrestre ; et s'il est, dans les 

 temoignages du temps, une particularity bien mise en 

 relief, c'est la distinction fondamentale de la lieue ter- 

 restre de trois milles itineraires, et de la lieue nautique 

 de quatre milles (3). 



Mais ici se presente, en faveur des id6es de notrc 

 confrere, une coincidence specieuse entre la valeur des 



(1) ManocI Pimentel, Arte de Navegar, Lisbonne 1762, in-folio; 



p. 4 : « Brazas de 10 palmos de que usiio os arquitectos Brazas 



» de 8 palmos de que se usa na navcgaguo — No Brazil para as 



» medieoes das terras esta estabelecido dar a cada legua 3000 brazas, 

 s ou 30 000 palmos, de que resultaria uognio pouco mas de 16 le- 

 » guas ; mas deixando as cameras do Brazil o seu estilo, he melhor 

 » para o uso da navega^rio dar a eada grao » etc. 



(2) Cassini (Comparaison des mesurcs itineraires, dans les Memoires 

 de VAcademie des Sciences, annee 1702, p. 15) disait de meme : « Lts 

 » mesures itineraires sont quelquefois diflcrentcs de celles dont on se 

 » sert dans le commerce et de celles dont on se scrt dans l'architec- 

 » turc. On tombe dans de grandes crreurs quaud on les emploie indif- 

 • feremment dans la Geographie ». 



(3) Voir a ce sujet les textcs que nous avons citgs dans nos Consi- 

 derations, pp. 96 et 97. 



