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Tel est le r6cit exact et fidele de not re passage, a 

 Taller et au retour, a travers les premieres cataractes 

 du Nil. On voit que pour les reraonter, avec une daha- 

 bieh ordinaire, il faut beaucoup de temps et beaucoup 

 d 'homines, du moins a l'epoque des basses eaux, parce 

 qu'alors les chutes sont plus nombreuses et plus ele- 

 vees ; pour les redescendre, au contraire, et pour se 

 rendre de Philae a Assouan, une seule heure suffit avec 

 un bon equipage. L'intervalle qui separe ces deux 

 points extremes peut etre estime' a 12 kilometres dont 

 6 seulement sont occupes par les cataractes. Quant a 

 la largeur du bassin du fieuve en cet enclroit, elle doit 

 depasser 1200 metres. Pour l'embrasser tout entiere du 

 regard, il faut se placer sur un point dominant, en 

 gravissant l'une des collines rocheuses qui bordent les 

 deux rives. Les bateaux remontent a la corde en rasant 

 de pres la rive droite ; ils redescendent a la rame le 

 long de la rive gauche. Les Nubiens de Chellal et des 

 hameaux voisins ont le monopole de ce passage et de 

 toutes les manoeuvres qu'il necessite, monopole dont 

 ils jouissent sans doute de temps immemorial. On peut 

 se fier completement a leur audace et a leur habilete. 

 On traite avec leur scheik principal, et il est a peu pres 

 impossible de se passer de son concours, si ce n'est 

 peut-etre au moment des plus hautes eaux, car alors, 

 ainsi que je l'ai deja dit, le passage est beaucoup plus 

 facile. 



Franchissons maintenant, par la pcnsee, les deux 

 degres de latitude, et en realite, a cause des detours 

 du fleuve, les 350 kilometres environ qui separent 

 Assouan de Ouady-Halfah, en d'autres termes la pre- 



