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tement a l'abri, est peu sure et n'a jamais pu former 

 un port commode, ainsi que le remarcpie fort bien 

 Guillaume de Tyr dans le passage suivant (XVII, I'l) : 

 « Nee autem civitas , situ maris imllam praebente apti- 

 » tudinem , portum vel aliquam tutam navibus ha- 

 » bet vel babuit stationem, sed littus tantnm arenosum 

 » et accedentibus suspectum. » Comme elle s'ensable 

 de plus en plus , elle peut encore moins actuellement 

 que du temps de cet bistorien offrir aux vaisseaux un 

 refuge assured Ce devait etre cependant le port d'As- 

 calon a l'epoque des croisades ; car ce meme Gcrivain 

 nous apprend que durant le si£ge que cette ville sou- 

 tint en 1153 contre Beaudoin III, roi de Jerusalem, une 

 flotte 6gyptienne amena aux Ascalonites de nombreux 

 renforts et mit en fuite par son approcbe la petite flotte 

 cbr6tienne qui bloquait le port d'Ascalon. A peine d6- 

 barqu^es, les recrues d'l^gyptiens p6n6trerent dans la 

 ville. L'endroit ou ces troupes aborderent 6tait done 

 contigu aux remparts et ils durent entrer dans la 

 ville par la porte de la mer que mentionne Guillaume 

 de Tyr. « Secunda est (porta) quas ad occidentem res- 

 » picit et dicitur porta maris. » C'etait l'une desquatre 

 que signale cet bistorien. Cette porte etait deTendue 

 par des tours etpar d'autres fortifications, dont les de- 

 bris considerables meritent d'attirer l'attention. On y 

 remarque beaucoup de colonnes en granit gris enga- 

 gees transversalement comme des especes de poutres 

 dans l'6paisseur des murs et fqrmant saillie an debors. 

 Ces colonnes d'un seul fut sont d'un diametre qui va- 

 rie entre 40 et 00 centimetres. Elles appartenaient evi- 

 demment a l'ancienne ville d'Ascalon, qui devait renfer- 



