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sur les cotes du Br6sil, avec ordre de ne faire aucune 

 merci aux etrangers (1). Christophe Jaques (21 qui le 

 premier en recut le commandement, commenca par 

 6tablir a Fernambouc un poste, ou il recueillit et retint 

 prisonnier l'un des capitaines de l'escadre espagnolede 

 Loaysa, victime des tempetes, de la desertion de ses 

 hommes, et de l'abandon de trois navires francais qui 

 l'avaient d'abord secouru pres de l'embouchure du 

 fleuve San-Francisco, ou il les avait rencontres en char- 

 gement (3). Bientotapres, trois autres navires francais, 

 surpris par les croiseurs dans le Paraguacu (A) , furent 



(i) « In anno MDXXVI idem Rex serenissimus [Portugallia?] per 

 » totum ejus regnum edictum ah eo emauatum publication! dedrrat, 

 » quo continebatur prseceptum expressum omnibus ejus subditis sub 

 ii poena capitis, de omnibus Gallis ad dictas insulas accedentibus, sen 

 i) ab eis redeuntibus, submergendis ; et expressam commissionem ad 

 » hoc finis, dictoCorrea signatam tradiderat. Etillud decrevrrat, licet 

 ii tunc nullum extaret bellum inter prafatos reges seu eorum subditOs, 

 h imo tunc confcderati erant, et licet etiam tnerces de quibus supra 

 >i facta est mentio nou sint de iis qua; de jure prohibentur ad inimi- 

 ii cos deferri. » (Plainte du baron de Saint-Blancard contrela capture 

 de la Pelerine, p. 443.) 



(2) Une indication equivoque et mal comprise de Gabriel Soaves 

 faisait rapporter inconside'remeut a 1'anhee I 503 la presence de Chris- 

 tophe Ja(|ues au Bresil; mais les Annales manuscrites de la vie de 

 Jean III, par Louis de Souza, out fourni a M, de Varnhagen [As pri- 

 meiras negociac'~>es, p. 127) la dale precise de 1525' pour I'cxpe'dition 

 de Jaques ; ce qui est d'ailleurs confirme par les documents eontem- 

 porains relatifs au navire espagnol le Saint-Gabriel, ou nous voyons 

 en outre que Jaques ^tait deja rempl.ice en octobre 1548 par Antoine 

 Ribeiro. 



(3) Voir VAppendice, note L. 



(4) Ces trois navires francos captures par Christophe Jaques (deux 

 de 140 tonneaux et I'autre de 80) appartenaient a des armateurs bre- 



