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qu'on pouvaii le faire sans etre expose au manque 

 d'eau, ils se dirigerent vers le sud-est. lis suivirent 

 ainsi une ligne parallels a la mer, mais distante de 

 celle-ci d'une centaine de milles. 



Le 30 aout, on atteignait la riviere Albert {.-llbert 

 river), mais le schooner Tom-Tough, auquel M. Gre- 

 gory avait assigne ce rendez-vous, n'y 6taitpas encore 

 arriv6. On reconnut seulement, a quelques noms de 

 matelots inscrits sur les 6corces des arbres, qu'une cha- 

 loupe du navire anglais Torch avait remonte la rviere. 



M. Gregory ne jugeant pas convenable d'attendre 

 l'arrivee du schooner, et ayant enterre' des instructions 

 pour le commandant au pied d'un arbre qu'il marqua 

 d'un signe de reconnaissance convenu, continua le 3 sep- 

 tembre sa route versje sud-est. II tenta plusieurs essais 

 infructueux pour p£netrer dans l'interieur, mais le 

 manque d'eau le forca toujours de prendre line route 

 parallele a la c6te, a une latitude de 17" 20' sud, jus- 

 qu'a ce que Ton eut atteint les Lords de la riviere Gil- 

 bert (Gilbert river). II prit alors une direction franche- 

 ment sud-sud-est, traversant les sources du Lynd au 

 18° 40' lat., il atteignit la riviere Burdekin [Burdekm 

 rivei) le 1(5 octobre, il snivit la rive droite de cette 

 derniere jusqu'a sa jonction avec le Sudor, et ensuite 

 jusqu'a la riviere Belyando qui fut remontee jusqu'a 

 sa source, a la latitude de 22 degr6s. De ce dernier 

 point, on se dirigea vers le confluent des rivieres Comet 

 et Mackenzie, puis vers le Dawson, en laissant sur la 

 droite le croupe du King Mountain, et ils arriverentle 

 22 novembre 1850 al'etablissement de MM. Connor et 

 Pitt, quiesl le plus septentrional de lacoloniedesNou- 



