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tenant, d'apres un original evidemment italien (1), la 

 version alleraande tres peu claire (2) d'un fragment de 

 lettre relatif a nn navire arrive" du Br6sil le 12 octobre 

 precedent (3). Ce navire wait 6t6 6quipe" anx frais de 

 riches armateurs, notannnent Christophe de Haro, bien 

 connu dans l'histoire des decouvertes comme l'un des 

 bailleurs de fonds de 1' expedition de Magellan ainsi 

 que de cede de Loaysa; et le pilote, qui avait deja fait 

 plusieurs voyages dans l'lnde, etait le plus renomme 

 de ceux du roi de Portugal. 



L'auteur de la lettre, bien informe par ce pilote, dont 

 il avait acquis l'amitie, donne le resume d'une explora- 

 tion de six a sept cents lieues de cotes, accomplie par 

 deu* navires avec l'autorisation du monarque portu- 

 gais, et dans laquelle, apres s'etre eie\6 jusqu'a hO"de 

 latitude australe, on avait gagne un cap terminant le 

 Bresil au sud, et formant avec les terres ulterieures un 

 detroit dirige. d'est en ouest comme celui de Gibraltar. 

 Ayant tourne ce cap et couru une soixantaine de lieues 

 au dela, on s'6tait heurt6 a la cote opposee, et Ton s'6- 



(1) 11 suffit de remarquer les denominations de Capo de Bona Spe- 

 rantza, colfo, strilto di Gibelterra, coperta, etc. — Nous croirions 

 volontiers que la lettre origiuale dtait e\rite par quelqu'un desltaliens 

 £tablisa Lisbonne, tel que Bartolonimeodel Giocoudo, qui fut letrans- 

 lateur latin des lettres de Vespuce, ou pcut-etie meme l'envoy6 v^ui- 

 tieu, ce Dominique Cretico si emprcsse a transmettre on ltalie les nou- 

 velles qu'il pouvait recueillir sur les expeditions portugaises. 



(2) Quelques mols sout restes des euigmes, meme pour Alexandre 

 de Humboldt, tels que Nort assril et Gezyner. 



(3) « Item sachez que le I 2 octobre il est revenu ici un uavire du 

 n Bresil, a cause du manque de vivres " : rien de plus quant au lieu 

 et a I'epoque. 



