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aux lies des Epices et en Chine, avait 6t6 sollicit6 d'en- 

 trer au service de l'Espagne, ou il fut admis en effet 

 avec le titre de capitaine, par cedule royale du 20 oc- 

 tobre 1512 (I), et engage" pour un voyage qu'il devait 

 entreprendre au printemps de 1516 ; mais la mort de 

 Ferdinand le Catholique, avant que 1' expedition fut 

 pr6paree, fit avorter ce projet, et Cabot, revenn en An- 

 gleterre, extkuta en 1517, pour Henri VIII, un nou- 

 veau voyage au nord-ouest, qui eut pen de succes. 

 Rappel6 en Espagne, il y succ^da en 1518 (2) a Solis 

 comme pilote major de Castille, et fit partie, en cette 

 quality, des conferences de Badajoz relatives a la ligne 

 de demarcation, au mois d'avril 152/| (3). 



Charged par acte du h mars 1525, d'une expedition 

 aux Moluquespar led6troitde Magellan, il eut alutter, 

 comme Magellan et comme Solis, contre de sourdes in- 

 trigues s'attacliant a faire avorter son entreprise. Enfin 

 il partit de San-Lucar le 3 avril 1526 avec quatre na- 

 vires ; mais des jalousies de nationality, les dissensions 

 intestines qui s'ensnivirent, l'insuflisance des approvi- 

 sionnements, et surtout la perte du navire amiral , 

 comme le remarque tres bien Galvam (4) , le force-rent 

 a s'arreter dans le fleuve de Solis, oil il arrivale 15 f£- 

 vrier 1527, et qu'il remonta fort haut, etablissant sur 

 sa route plusieurs postes fortifies, notamment le fortde 

 son nom sous 1' invocation du Saint-Esprit. Quelques 



(1) Navarrete, Diserlacion sobre la historia da la Ndulica, p. 138. 

 (2)Herkera, decad. II, lib. in, cap, vij. 



(3) Navarrete, Viages y descubrimientos, tome IV, pp. 339 a 341. 

 (1) Tratado dos descobrimentos antiyos e modnrnos feilos ale a era 

 de 1530, Lisboune 1731, ia foi., p. 68. 



