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pines, on aux mers du Japon et de la Chine, et m6me 

 au nord de l'Australie, partout l'economie de temps 

 est considerable. La question de temps, on le sait, est 

 beaucoup pour le succes d'un voyage ; il n'y a souvent 

 qu'une saison favorable pour observer a l'aide des in- 

 struments, pour faire les releves hydrographiques, et 

 pour recueillir les produits de tout genre que les expe- 

 ditions scientifiques sont chargees de rapporter en 

 Europe. En un mot, require le temps c'est multiplier 

 les resultats, et la science n'a pas moins a profiter de 

 cet avantage considerable que le commerce lui-meme. 



La Societe de Geographie est persuadee, monsieur, 

 que tel serait le r£sultat de l'execution du canal mari- 

 time de Suez, et si elle lui donne son adhesion tout 

 entiere et sans reserve, c'est quelle aussi en areconnu 

 la possibility. Elle sait d'ailleurs que de tout temps les 

 hommes eclairesl'ontappeieede leursvccux : il suftirait 

 de citer le plus savant d'entre les philosophes mo- 

 derues, le grand Leibnitz. Elle n'ignore pas non plus 

 que sans les evenements politiques, un grand roi de 

 France, guide par ses conseils, et d'accord avec la 

 Porte, aurait fait de cette entreprise l'objct principal 

 d'une occupation de 1'Egypte; qu'un siecle et demi 

 plus tard, le premier des eapitames de notre temps, le 

 heros de l'ltalie et de 1'Egypte, fit explorer dans cette 

 vue tout l'istlime egyptien, et rediger un livre destine 

 a preparer l'execution du canal des deux mers. 



La Societe sait que cette question, agitee depuis un 

 temps immemorial, est aujourd'hui mmic par le temps, 

 eclairee ; nr la science, jitgee par V Europe, et qu'au- 

 cune objection serieuse n'a ete 61evee contre le projet, 



